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2004年的春天，也是秦威的春天，
经过一个冬季马不停蹄的试车和改进，qws-i终于正式定型。
西汽经过检查验收后，给出三条主要结论：
一是秦威车桥通过引进吸收斯太尔车桥技术，试制的qws-i型车桥设计、材料、功能、装配、工艺、精度等各项指标满足基本要求；
二是与进口版本相比，秦威车桥针对西汽系列重卡推出的qws-i型车桥更具兼容性，未来改进空间较大；
三是秦威车桥在近一年内取得如此丰硕的成果，值得祝贺，希望再接再厉，再攀新高。
看到西汽正式回复函被印成大字报贴在车间门外，很多秦威桥厂的老人，眼泪都止不住地往下流。
有多久，没有得到总公司的肯定？
有多久，没有看到总公司的期盼？
有多久，都忘了身为西汽一分子的荣耀？
是，秦威桥厂从西汽剥离开了，但在很多老人的心目中，自己仍然是西汽不可分割的一分子。
这种感情如此强烈和复杂，甚至连麦文舟都不是特别懂。
他本人显得特别镇静，这个结果是他能够预料到的，这么多人不懈的努力和付出，有原始设计图和改进版的设计图，有原版的零配件练手，有新引进的设备加持，国内的材料并非不能支撑。
如果到这个地步，还不能做出成绩，那只能说秦威命该绝矣。
他回来，只是做了一些本来应该做的事情，只是恢复了事情的本来面貌。
他并不居功自傲，这只是开头，尚有无数的事情等着他处理，当然振奋一下厂内的人心士气是可以的。所以当周之雅提出把回复函印成大字报张贴时他并不反对。
在所有人中，只有那个技校毕业的陈玉琦没有那么激动，他反而是有点诧异地看着周边的老人闪动着泪花。不就是做出一个产品吗？他不觉得稀奇。
他今天的任务是帮助麦文舟回母校去找人谈判。
在秦威车间众人畅谈未来的时候，麦文舟、周之雅、秦小桥和陈玉琦四人一行悄悄离开，驱车直奔来陈玉琦的母校。
看着远处母校那不显眼的招牌，陈玉琦显然有点激动，他眼睛扫向车窗外那一排小餐馆，自己曾经多少次在这里解决过自己的早、中、晚饭，曾经多少次和同学们在这里欢笑过、奔跑过，那些逝去不久的时光，永镌记忆中。
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